近日,一場大雨過后,濟(jì)南整體氣溫明顯回升,陽光猛烈,在位于生產(chǎn)路的濟(jì)南明湖熱力燃?xì)饪蛻舴?wù)中心,大門上方44塊光伏發(fā)電板正不斷吸收著強(qiáng)烈的太陽光。這些太陽能正轉(zhuǎn)化成電能,源源不斷地供給著藏身客服中心的一處能源站。
能源站內(nèi),一臺(tái)空氣源熱泵正在運(yùn)行,為整個(gè)客服中心提供著供冷服務(wù)。“整個(gè)供冷的環(huán)節(jié)是‘零碳’排放的。”濟(jì)南能源集團(tuán)所屬能投集團(tuán)歐適能新能源公司運(yùn)行管理部經(jīng)理蘇海全說,之所以稱為“零碳”,是因?yàn)?/span>白天時(shí)段光伏的發(fā)電總量就能滿足供冷需求。
這一項(xiàng)目由濟(jì)南能源集團(tuán)所屬能投集團(tuán)歐適能新能源公司承接,是濟(jì)南市首個(gè)綜合性“零碳供冷”項(xiàng)目,今年正式開始運(yùn)行。它采用光伏發(fā)電耦合空氣源熱泵供能技術(shù),就地發(fā)電、就近使用。整個(gè)光伏系統(tǒng)所發(fā)電量全部自給自用,綜合發(fā)電量可滿足夏季日間的供冷用電需求。預(yù)計(jì)每年可減排二氧化碳20.5噸、硫化物220千克、氮氧化物55.2千克、煙塵12千克。
“利用150㎡的光伏、20千瓦的逆變器驅(qū)動(dòng)歐適能空氣源熱泵,將冷水輸送至末端的風(fēng)盤。”濟(jì)南能源集團(tuán)所屬能投集團(tuán)歐適能新能源公司副總經(jīng)理陳錦標(biāo)介紹。除了節(jié)能高效外,這套系統(tǒng)的運(yùn)行安全性、穩(wěn)定性好,經(jīng)濟(jì)性強(qiáng),超低噪音,系統(tǒng)能效比也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)熱泵。同時(shí)室內(nèi)溫度能夠穩(wěn)定保持在26℃以內(nèi),給服務(wù)人員和來營業(yè)廳辦理業(yè)務(wù)的市民提供舒適的體驗(yàn)。
“明湖營業(yè)廳項(xiàng)目只是我們的一個(gè)‘零碳供能’的試驗(yàn)性項(xiàng)目,今年我們共有四個(gè)供冷項(xiàng)目,實(shí)供面積在14.23萬㎡,均為公建項(xiàng)目,除了明湖營業(yè)廳,還包括起步區(qū)的都市陽臺(tái)市民中心及展廳項(xiàng)目,還有鳳凰橋、黃河隧道管理用房項(xiàng)目。”陳錦標(biāo)介紹。
都市陽臺(tái)C-4地塊市民中心與C-7地塊城市展廳是濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目,總建筑面積約18.3萬平方米。山東歐適能公司承接項(xiàng)目的供熱供冷任務(wù)。該能源站位于城市展廳地塊地下一層,占地面積約930平方米,打井1100口,以可再生能源利用為主,采用淺層土壤源熱泵+離心機(jī)+蓄水系統(tǒng)方案,項(xiàng)目運(yùn)行過程中,根據(jù)運(yùn)行反饋數(shù)據(jù)及峰谷電價(jià)、負(fù)載變化,實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行策略,確保低谷電蓄熱、蓄冷,系統(tǒng)綠色節(jié)能高效運(yùn)行,大幅降低了運(yùn)行成本。
去年,被譽(yù)為“萬里黃河第一隧”的濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道建成通車,其管理用房項(xiàng)目使用歐適能空氣源熱泵,服務(wù)管理中心供熱、供冷總計(jì)10000余平方米。此外世界上最大跨度的三塔自錨式懸索橋——鳳凰橋,其管理用房冷熱服務(wù)也由山東歐適能新能源有限公司提供。目前,這兩個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)建設(shè)完成,正常投用。
陳錦標(biāo)介紹,未來他們將圍繞“碳達(dá)峰”、“碳中和”的國家能源戰(zhàn)略,分低碳、零碳、負(fù)碳三個(gè)階段來進(jìn)行技術(shù)探索。
“在‘低碳’階段,我們引進(jìn)了世界能效比第一的奧地利歐適能品牌空氣源進(jìn)入國內(nèi),以該品牌設(shè)備為核心,構(gòu)建‘歐適能+’系統(tǒng),目前完成了空天科技館空氣源熱泵第一代能源箱的單供熱項(xiàng)目,黃河隧道管理用房空氣源熱泵第二代能源箱冷熱聯(lián)供項(xiàng)目,奧東公寓空氣源熱泵能源箱供熱、供冷、供生活熱水三聯(lián)供項(xiàng)目。零碳供能這個(gè)項(xiàng)目是對(duì)‘零碳’技術(shù)路線的探索。”陳錦標(biāo)說。
目前這一“零碳”供能項(xiàng)目已應(yīng)用近兩月,“這個(gè)過程中,我們發(fā)現(xiàn)白天的耗電量是小于發(fā)電總量的,就想將白天多余的電量儲(chǔ)存下來,在夜間時(shí)段利用,對(duì)技術(shù)路線進(jìn)行‘儲(chǔ)電’的探索。”陳錦標(biāo)說,未來他們將繼續(xù)提升“光伏+空氣源”的技術(shù)路線,結(jié)合新的微風(fēng)發(fā)電方式,更好的探索“零碳”技術(shù)路線。


